Se encargan de proyectar el líquido del depósito limpiaparabrisas a los cristales, pero pueden obstruirse, descolocarse o que haya una fuga en los manguitos. Para mantener el parabrisas perfectamente limpio…
¿Merece la pena un volante deportivo?
Sustituir el volante de equipo original por uno deportivo mejora la estética interior del vehículo, pero puede reducir la seguridad en caso de accidente. El volante es un componente del…
El uso de la sepiolita en el taller
Este producto es de especial utilidad para mantener la limpieza en el centro y eliminar fácilmente vertidos de aceite, grasas, combustible o ácido. Se emplea en la elaboración de alimentos…
Viscosidad en los lubricantes…¿en qué afecta?
De esta característica, que se clasifica según la norma internacional SAE, depende el desgaste del motor y por tanto de sufrir averías importantes. No todos los aceites lubricantes para el…
¿Sabes para qué sirven las válvulas de los neumáticos?
Estos pequeños elementos aseguran la hermeticidad de las ruedas al contener la presión de aire en la unión del neumático con la llanta y son fundamentales para la seguridad y…
Qué es y para qué sirve el osciloscopio
Se trata de una herramienta de diagnosis que permite detectar y prevenir averías en sistemas de inyección, cigüeñal, árbol de levas y muchos otros sistemas, también de tipo eléctrico. Una…
Componentes que fallan por el frío
El frío afecta a la batería, a los componentes de goma como neumáticos, correa, manguitos e incluso a bombines y cerraduras. La llegada del invierno es uno de los peores…
Diseño y tecnología en el espejo retrovisor.
Del espejo retrovisor que se ajustaba mecánicamente se pasó al eléctrico y ahora son térmicos, con superficies de reflejo vaporizado o curvaturas equilibradas que minimizan el ángulo muerto, pero quedarán…
¿Qué ocurre si me quedo sin líquido refrigerante?
El líquido refrigerante se encarga de que el motor funcione en el rango de temperatura correcto y contiene, a su vez, líquido anticongelante para evitar que el motor pueda sufrir…
¿Hay que cambiar el tubo de escape?
Por norma general, se recomienda la sustitución del tubo de escape a los 80.000 kilómetros, pero realizar trayectos cortos o estacionar el vehículo durante mucho tiempo seguido dañan este sistema…
