Facilidad de aplicación y secado, menor tiempo de preparación o bajo coste son razones para emplear pinturas en spray en los talleres de carrocería.
Debido a las ventajas de las pinturas en spray para los talleres, estas se han convertido en los últimos años en aliados imprescindibles para el taller de chapa y pintura
Son muchas las ventajas de su uso, entre ellas:
- La facilidad de aplicación.
- Menor tiempo de preparación para la aplicación o secado rápido.
- Ofrecen buenos resultados para pequeños retoques o pintados de pequeñas superficies.
En la siguiente entrada desde Reynasa vamos a explicar las ventajas de las pinturas en spray para los talleres y algunos consejos para utilizarlas correctamente.
Principales ventajas
Hay muchas razones para que el profesional del taller de chapa y pintura apueste por pinturas en spray para el choche, en lugar de las tradicionales aplicadas con pistola. Eso sí, solo ofrecen buenos resultados cuando se trata de tratamientos o pintados rápidos como retoques o pintados de pequeñas superficies.
En esos casos, las pinturas en spray ofrecen tanta o más calidad que productos de dos componentes o de un componente mejorado, teniendo además un precio más económico.
- Son rápidas.
- Fáciles de aplicar.
- Se secan más rápidamente en operaciones como:
- Cubrir una calva de metal desnudo.
- Imprimar una pequeña zona de plástico.
- Aplicar antigravilla en una zona reparada.
Por el contrario, no están indicadas para grandes superficies y, con excepción de los formatos específicamente mejorados, su resistencia mecánica, medioambiental y química es inferior y más limitada que las de productos de dos componentes. Por este motivo, la capa que se consigue con las pinturas en spray tienen menor micraje, lo que en procesos de corrección de defectos o pulido puede ser una dificultad añadida.
Consejos de aplicación
A la hora de aplicar pinturas en spray, son interesantes las siguientes recomendaciones:
- Establecer el objetivo de la pintura en cuestión y comprobar si está acorde con los mínimos de calidad y resistencia exigidos.
- Seguir las indicaciones del fabricante en materia de preparación del soporte, aplicación y secado. Como consejos generales, este tipo de pinturas deben finalizarse con lijado de granos finos, aplicarse a unos 25 cm. de la pieza, con la boquilla difusora y, en algunos casos, es recomendable cruzar las pasadas.
- Antes de aplicar, hay que mover el bote enérgicamente para obtener una buena homogeneidad de los distintos compuestos.
- Tener en cuenta las peculiaridades del producto. Un ejemplo, que se deba aplicar en finas capas para que cumpla su función de forma efectiva.
- Invertir el bote tras la aplicación, pulsar el atomizador y esperar a que no salga más pintura, con el objetivo de eliminar la pintura residual y que no obstruya el orificio pulverizador.
