Debe informar, asesorar y proporcionar al usuario final información sobre los aspectos y novedades, para que sirva como factor de decisión de compra.
El nuevo etiquetado de neumáticos llega ya, a pesar de que su aprobación fue en 2020. De los principales cambios y cómo afectará a los talleres la inminente puesta en marcha del nuevo etiquetado, hablamos en la entrada de hoy del blog de Reynasa.
Las principales novedades del etiquetado
El nuevo etiquetado de neumáticos nace con el objetivo de facilitar la comprensión de la etiqueta a conductores y profesionales, especialmente en lo relacionado con seguridad y sostenibilidad. Las principales novedades son las siguientes:
- Cambio de escala en la información sobre eficiencia energética y adherencia en calzada mojada:
- Se simplifican ambas clasificaciones y se establecen escalas descendientes de la A a la E.
- Sustituyendo a las anteriores, que iban de la A a la G.
- La A continúa indicando los neumáticos con mayor eficiencia y adherencia, respectivamente, y la E la menor.
- Pictograma de agarre en hielo: se informa sobre la adherencia en superficie helada de los neumáticos.
- Pictograma de adherencia en nieve: nuevo signo gráfico sobre agarre del producto a una carretera nevada, según las normas europeas.
- Datos sobre ruido exterior:
- Se sigue informando sobre contaminación acústica.
- Pero se añade, junto al número de decibelios, una escala A-B-C para que sea más inteligible.
- La A indica que el neumático es silencioso, la B que genera un ruido moderado, y la C que supera el límite europeo de contaminación.
- Código QR: lleva a la base de datos EPREL de la UE con toda la información del producto, distintas clasificaciones de los neumáticos y datos sobre su proceso de fabricación. Esa información está incluida por los propios fabricantes de neumáticos.
- Vehículos nuevos, camión y autobús:
- El etiquetado afecta a la venta de vehículos nuevos.
- También afecta a la categoría C3 de camión y autobús.
- Hasta ahora, el etiquetado solo afectaba al mercado de reposición.
- Otras novedades: se presenta el nombre comercial o marca de los proveedores, su número de identificación del producto, y sus dimensiones (en longitud) e índice de carga y velocidad.
Obligaciones para los talleres
El nuevo etiquetado de neumáticos, dado que tiene una utilidad eminentemente informativa, acarrea obligaciones para los talleres. Pero la nueva etiqueta convivirá durante meses con la antigua. Porque solo se aplica la nueva normativa a las cubiertas fabricadas a partir de mayo (DOT 1821, que significa semana 18 del año 2021).
De esta forma, ni talleres ni distribuidores deben realizar ningún cambio con los neumáticos introducidos en el mercado antes del 1 de mayo, que pueden ser comercializados con la antigua etiqueta.
Las nuevas obligaciones son, principalmente, cuatro:
- Informar y asesorar a los consumidores y usuarios finales sobre los aspectos y novedades del nuevo etiquetado (código QR, parámetros de ruido, resistencia a la rodadura y mojado, etc. y en materia de seguridad vial) para que sirva como elemento de compra.
- La etiqueta del neumático se debe mostrar cerca del precio en cualquier material técnico de promoción, en las ventas a distancia en papel y en los anuncios y ventas por internet.
- Proporcionar a los clientes una copia de la etiqueta del neumático antes de la venta, si los neumáticos no son visibles.
- Informar a los clientes sobre dónde pueden acceder a la ficha de información del producto.
