Los motoristas estarán obligados a usar un casco integral o modular

La DGT toma medidas drásticas ante el aumento “inadmisible” de fallecidos motoristas. También serán obligatorios guantes homologados.

Obligados a usar un casco integral o modular. En 2023 se produjo un aumento del 19% de motoristas fallecidos en 2023 con respecto al año anterior. En concreto, fueron 299 los motoristas que se dejaron la vida en la carretera.

El perfil tipo es.

• Hombres de entre 35 y 64 años.
• Con más de diez años de antigüedad con el permiso de conducir.
• Tuvieron accidentes en carreteras convencionales en ocho de cada diez casos.
• Además, la mitad de los accidentes son en fin de semana, por salida de la vía en el mismo porcentaje y en dos de cada tres casos con motos de alta cilindrada.

Datos todos ellos que han hecho reaccionar a la Dirección General de Tráfico para adoptar medidas que traten de paliar estos “inadmisibles” datos. Y la primera medida tiene que ver con el equipamiento: será obligatorio utilizar un casco integral o modular y unos guantes homologados cuando se circule por carretera.

Obligados a usar casco integral o modular

Todavía no hay fecha fija de entrada en vigor, pero Interior ha propuesto que tanto el casco integral como los guantes homologados sean obligatorios y quiere que sea en 2024.  Hasta ahora, los guantes no eran obligatorios por normativa, mientras que en lo relativo al casco, aunque sí era obligatorio lógicamente, no se especificaba la tipología del mismo y se permitían los cascos tipo ‘jet’, que ahora, con las nuevas directrices, dejarán de ser legales.

Curso obligatorio para motos de hasta 125 CC

Hay otras medidas adicionales que se van a adoptar aparte de la obligatoriedad del casco integral o modular y de los guantes homologados. Así, la DGT establecerá un curso obligatorio para los conductores del permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos.

También relevante es la medida por la que actualizará el contenido de los cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo de puntos. Para estos se programarán cursos de conducción segura y eficiente. Adicionalmente, las empresas tendrán que enviar a estos cursos a los empleados que dependan de la moto para realizar su trabajo a cursos de actualización de conocimientos o capacidades cada cinco o seis años.