Alemanes y japoneses destacan en esta clasificación.
Hay motores que parecen indestructibles y otros que son parroquianos habituales del taller. Entre los primeros, encontramos los que se consideran los siete motores más fiables del mundo.
La clasificación está encabezada por el Mercedes Benz OM 602, el propulsor que alimenta la mayoría de modelos de la Clase E de los años 80 y 90 de la marca alemana. Con cinco cilindros en línea y movido por gasoil, se comercializó en tres versiones entre 90 y 129 CV.
Otro motor mítico es el Mitsubishi 4G63, de 2 litros y cuatro cilindros en línea. Lanzado en 1981, su producción continúa hoy en día a cargo de otros fabricantes con licencia de la marca japonesa. Posee una gran resistencia y exige un mantenimiento mínimo.
También destaca por su fiabilidad el BMW M60, producido entre 1992 y 1996. Con una configuración de 8 cilindros en V, 3,4 litros de cilindrada y 286 CV de potencia, se trata de un motor ligero pero que en algunos vehículos ha llegado a alcanzar los 500.000 kilómetros. Lo montan varios modelos de las Series 5 y 7 de la firma bávara.
El Toyota 3SFE, producido entre 1986 y 2000, es uno de los motores más difundidos de la compañía. Este propulsor de inyección de 2 litros tiene una potencia de 120 a 175 CV. A su legendaria fiabilidad se une un diseño relativamente sencillo.
El Honda D-Series se encuentra en el Top 5 de los motores más fiables del mundo. Estos motores de 4 cilindros en línea se fabricaron entre 1984 y 2005. Su pequeño volumen, de 1,2 a 1,7 litros, no les impide alcanzar los 128 caballos. Su fiabilidad le permite superar el medio millón de kilómetros sin mayores reparaciones.
También es de BMW el M30, fabricado desde 1968. Tenía 2,5 litros y entre 150 y 208 CV. Es extremadamente fiable gracias, entre otros, al bloque de cilindros de hierro fundido y la cabeza del cilindro en aluminio.
Finalmente, el motor Nissan RB26, montado en los Skyline, puede llegar a superar los 160.000 kilómetros. Con 6 cilindros en línea y 2,6 litros de cilindrada, alcanza los 600 caballos.
*Desde Reynasa informamos que no podemos dar un diagnóstico para una reparación.
12 comentarios. Dejar nuevo
Como siempre MB
Forever
normal , un coche que vale el triple que la mayoría , debería ser normal que fuese fiable,aún así se rompen como cualquier otro.
Aunque no es un premium, mi coche con 22 años,con 390.000km, motor diesel de 4 cilindros con solo 68 caballos;podemos decir que el seat ibiza sdi, tiene un motor eterno.
Hola Inma,
Un coche duro y seguro que bien cuidado.
Un saludo.
tengo un passat 1.9 tdi 101 cv. 350,000 km y funciona de maravilla con poco consumo …. mi pregunta es porqué no nombran ningún motor del grupo vw
Hola Jose L,
Respecto a la consulta que comentas, en le siguiente enlace se puede ver el resultado de un reciente estudio de junio 2022 realizado por la OCU (Organización de Consumidores) sobre los coches más fiables, en este hay un ranking donde figura VW.
https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/coches-mas-fiables
Un saludo.
Pork son una basura
Yo tengo un BMW 320ci del 2002. El E-46…. 6 cilindros,2,2 de motor y 165cv y tan sólo tiene la fabulosa cifra de 433.854 kilómetros!!!! Eso es auténtica fiabilidad!!! Y no,lo ke nos mandan fabricar en éstos tiempos!!!! Sé de lo ke hablo!!! Trabajo en una multinacional de conocido renombre!!! Y tristemente hemos pasado de fabricar motores alemán/japonés de 4 cilindros,de hasta 2.0 con hasta 150cv. A fabricar al año casi 500.000 vehículos de un motor francés,3 cilindros, 1.2 con un enorme turbo de 125 CV. Y todo porque dicen ke así logran ke ahorremos combustible y ke contaminemos menos!!! Pero kien se cree semejante barbaridad!!!
Depende como te toque, yo compre un e46 320i 5 cilindros y despues de 205000 km se me jodio el arbol de levas y los taques!
Baratito, mantenimiento económico y muy duradero, así en mi 206d de 1998 con más de 470.000 km
El mercedes está muy bien pero no veo el título tan merecido ya que es diesel y 5 cilindros y solo genera 130cv en su versión más potente lo que básicamente quiere decir que ese motor va cero apretado no se le está exigiendo nada así normal que dure 6 vidas el motor Mitsubishi de abajo es un 4 cilindros gasolina y en su versión menos potente ya da 147 CV y en su versión más potente da 280 CV va infinitamente más apretado y sigue siendo infinitamente fiable por lo tanto tiene más mérito que la mayoría de la lista también digo el resto de motores también tienen más mérito que el de mercedes por qué todos van más apretados en lo que a rendimiento se refiere…
hombre mas merito tiene un 290TD que tiene un par motor muy bueno y gasta como un mechero. Y ya si los reprogramas tienes un cohete y sigue consumiendo muy poco. Por cierto, tengo dos jejeje