Registra el 16,95% de los rechazos en automóviles en primera inspección, debido también por el mayor control de las emisiones por parte de las administraciones.
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha hecho públicos los datos relativos a las inspecciones en la ITV en el año 2020, siendo las emisiones una de las principales causas de rechazo en la ITV de los turismos.
- Unos datos siempre interesantes para los talleres por el impacto que supone el control técnico en la actividad de los centros de reparación.
- Pues, bien, la causa de las emisiones ya es la principal razón de rechazo en automóviles, con el 16,95% de los casos y siguiendo la tendencia alcista en los últimos años.
Hay varias razones que explican esta tendencia.
- La primera, sin duda, es la importancia del mayor control de las emisiones contaminantes por parte de las administraciones, traducido en un endurecimiento de la normativa en las estaciones, lo que se refleja en el incremento de defectos de este apartado.
- Pero también tiene su explicación en el incremento de antigüedad del parque circulante, una tendencia que en la pandemia se ha agravado.
Descarbonizadora o limpiadores
El taller tiene a su disposición en el catálogo de Reynasa diferentes opciones para que los vehículos de sus clientes puedan pasar la prueba de emisiones en la ITV sin problema.
- Disponer de una máquina descarbonizadora hoy día resulta fundamental para el día a día del taller, esta permiten realizar un mantenimiento preventivo,
- no solo del motor, sino también de las piezas involucradas en la combustión y evacuación, que quedarán limpios de carbonilla para un menor consumo y emisiones.
- Posible gracias a la descarbonizadora NextTools Miniplus 230V.
Mientras que una opción también interesante es la de productos que ayudan a limpiar todo el sistema de combustión, como es el caso del Limpiador Premium 245 de BG Products para motores diésel.
- Este sirve para eliminar los depósitos de la punta del inyector, pero sin llegar al interior del inyector.
- BG 245 elimina y disuelve depósitos de todo el sistema de inyección diésel, incluidos los inyectores de combustible y las cámaras de combustión, siendo especialmente efectivo para eliminar depósitos pesados dentro de los inyectores de los sistemas de suministro de combustible Common Rail.
Casi el 20% no supera la inspección a la primera
Los datos recogidos por AECA-ITV indican:
- que fueron 3,7 millones de vehículos,
- el 19% de los inspeccionados por las ITV de nuestro país en 2020, los que no superaron a la primera la inspección obligatoria.
- En las inspecciones de 2020 se detectaron 24,9 millones de defectos, de los que el 28,21% fueron graves.
- Entre las causas principales de rechazo a nivel general de todo tipo de vehículos figuran:
- El “alumbrado y señalización”, apartado en el que se detectan más defectos graves, con el 25,85%.
- Tras ellos, “ejes, ruedas, neumáticos y suspensión”, con el 19,3% de defectos graves detectados, principalmente, por el diferente desgaste de los neumáticos, unos por debajo del umbral mínimo y otros en perfectas condiciones.
- Las emisiones una de las principales causas de rechazo en la ITV con el 16,95%.
