El condensador es una de las partes más importantes del sistema del aire acondicionado y el responsable de enfriar el aire y condensarlo.
Una de las partes esenciales dentro del sistema de aire acondicionado del coche es el condensador, siendo el elemento responsable de enfriar el aire y condensarlo, para que este pase del estado líquido hasta la válvula de expansión. Asimismo, se trata de una de las partes de este sistema que más problemas sufre, siendo necesaria su reparación o sustitución en talleres de confianza.
De por qué se avería con más facilidad que otros componentes del sistema y, sobre todo, cómo proceder a su sustitución hablamos en la entrada de hoy del blog de Reynasa.
Causas de avería
Las razones que explican la mayoría de fallos en el condensador del aire acondicionado están generalmente relacionadas con su ubicación en el coche. Al situarse en la parte frontal, este elemento se expone a golpes o el impacto de objetos extraños, además de las consecuencias de la suciedad. Incluso otros factores como el desgaste por el uso o el recalentamiento del sistema, también pueden acortar su vida útil.
Así, cualquier fallo en el funcionamiento de este componente puede suponer la falta de climatización del habitáculo, lo que hará necesaria su sustitución.
Cómo desmontar el condensador
Para desmontar el condensador del aire acondicionado, el profesional del taller necesita una máquina de aire acondicionado o de reciclaje de refrigerante.
Para acceder a este componente y al resto de elementos que integran el sistema del aire acondicionado del vehículo, tales como el radiador, el ventilador y el compresor, el mecánico tendrá que quitar el paragolpes y el resto del frontal del automóvil.
Una vez retirados,
- Lo primero que encontrará el operario será el ventilador, que se sujeta al radiador. Es importante que este se desconecte antes de quitarse, empleando para ello el destornillador adecuado según los tornillos incluidos.
- El siguiente elemento al que se tendrá acceso es al condensador, que debe separarse de los soportes o el radiador. Antes de nada, el profesional del taller tendrá que desconectar los tubos que lo unen al gas refrigerante y comprobar que no hay ninguna sustancia en su interior.
- Tras realizar este paso, el condensador se podrá retirar, siendo posible acceder al radiador. Si el condensador va a reemplazarse por uno nuevo, es vital tener en cuenta la marca, el modelo y el año de fabricación del coche.
