Cuándo empezar a usar aceite de alto kilometraje

El paso del tiempo influye negativamente en los vehículos y se hace especialmente patente a partir de los 120.000 km. Para minimizar los posibles daños al motor producidos por el desgaste, a partir de este kilometraje conviene emplear aceite de alto kilometraje.

Hace años, un vehículo de 120.000 km estaba ya a las tres cuartas partes de su vida útil, mientras que ahora, 320.000 km son “los nuevos 160.000 km” en los automóviles. Esto hace que sea aún más crítico comenzar a proporcionar al motor un cuidado especial a partir de los 120.000 km.

Qué ocurre a partir de este kilometraje

Alrededor de los 120.000 km, las diversas juntas y sellos de goma del motor se encogen y se endurecen, lo que puede causar fugas de aceite. Además, el uso de lubricantes de calidad inferior durante toda la vida útil del automóvil puede empeorar la situación por la acumulación de residuos en los rincones y grietas del motor. Estos depósitos de aceite pueden contribuir a crear más acumulaciones, actuando como un catalizador químico para convertir el aceite en lodo. Además, las superficies metálicas que están lubricadas por el aceite del motor se desgastan con el tiempo debido a la fricción. Para paliar estos problemas de envejecimiento del motor, Valvoline propone su gama de aceites High Mileage. Cuenta con dos versiones: High Mileage con tecnología MaxLife™, formulado con una mezcla de aceites naturales y sintéticos como base, y High Mileage Totalmente Sintético con tecnología Maxlife™, que utiliza una base más robusta de aceite completamente sintético y cumple la especificación Dexos de General Motors. La gama se completa con el acondicionador de sellos MaxLife™, que rejuvenece el material de la junta y rellena los huecos.

Ventajas de la gama MaxLife™

• Los contaminantes del motor quedan suspendidos en el aceite en lugar de acumularse y formar depósitos.
• Incorpora aditivos antidesgaste patentados sin cenizas para evitar el deterioro de las superficies metálicas del motor debido a la fricción.
• Añade aditivos antioxidantes para minimizar la oxidación debida a las altas temperaturas desarrolladas en el motor.
• En caso del High Mileage Totalmente Sintético, tiene más agentes de limpieza, más aditivos antidesgaste sin cenizas y más protección agregada en todos los ámbitos, entre ellos una protección adicional del turbocompresor.
• Puede utilizarse desde el primer día de vida del motor.