Qué es el calado de la distribución del coche

Esta operación consiste en colocar correctamente y en su posición todos los elementos del sistema de distribución, desde la correa a los piñones del árbol de levas y el cigüeñal.

El sistema de distribución es uno de los más complejos y, al mismo tiempo, más importantes de cualquier vehículo de combustión interna.

• Se trata básicamente del mecanismo que regula tanto la entrada como la salida de fluidos en el cilindro,
• de forma que todas las piezas accionadas por el motor se encargan de abrir y cerrar las válvulas de entrada y salida de gases,
• a través del movimiento de árbol de levas, que de igual manera son accionados por el cigüeñal y en conjunto por la correa de distribución del coche.

Ahora bien, para que todo ese sistema funcione de forma correcta, debe realizarse el denominado calado de la distribución, también conocido como puesta a punto del sistema de distribución, del cual hablamos en la entrada de hoy del blog de Reynasa.

Una sola posición para cada componente

La correa es quizá el componente más conocido de todo el sistema. Todos y cada uno de los elementos deben estar colocados en un punto determinado por el fabricante. El objetivo reside en que todos ellos funcionen entre sí sin problemas y sin interferir entre ellos.

No obstante, los profesionales de los talleres de reparación de automóviles cuentan con ayuda adicional para llevar a cabo la operación, gracias a las marcas de referencia que indican cuál es su posición idónea.

Así, por ejemplo,

• tanto los piñones del árbol de levas como del cigüeñal están provistos habitualmente de unas marcas de referencia para llevar a cabo la sincronización,
• mientras que la correa de distribución basta con hacerla coincidir para efectuar el acoplamiento.
• Eso sí, teniendo en cuenta que las correas de distribución tienen dos caras.
  • La cara interna es la dentada y se encarga de arrastrar los elementos que tienen que ir sincronizados,
  • dejando la cara externa y lisa para apoyar los rodillos tensores, que hacen que la correa quede sujeta, y enlazada a otros elementos como la bomba de agua que no necesitan girar en sincronía.

Las consecuencias de un mal calado

Uno de los primeros síntomas de un mal calado de la distribución es una notable pérdida de prestaciones. Siempre y cuando el decalaje sea pequeño, porque si es grande, hay muchas posibilidades de que se produzca una avería muy grave si las válvulas y los pistones llegan a chocar, causando entonces importantes daños internos en los componentes esenciales del motor del coche.

Desde hace años, hay algunos fabricantes que montan cadena en lugar de correa para sus motores, pero es una tendencia no mayoritaria por los costes extra que supone o por los ruidos que genera. Además, existen los llamados motores de no interferencia, cuyas válvulas y pistones no llegarían a chocar en caso de rotura de la correa de distribución debido a un mal calado, por lo que dicha avería solo supondría una puesta a punto de la distribución.

*Desde Reynasa informamos que no podemos dar un diagnóstico para una reparación.