Kilometraje durante el periodo invernal, lugar de residencia y tipo de coche son factores decisivos a la hora de elegir este tipo de cubiertas.
Neumáticos de invierno cuándo elegirlos, se acerca irremediablemente el invierno y, en los talleres especialistas en neumáticos, la sustitución de las cubiertas válidas para esta época del año. Y, aunque en España, los fabricantes promueven con mayor frecuencia la instalación de neumáticos todo tiempo o all season por ser aptos tanto para el invierno como para el verano, en Europa están mucho más consolidados los neumáticos de invierno específicos.
De hecho, en muchos estados es obligatorio su uso en determinadas condiciones de frío y nieve. No así en España, donde la normativa dice QUE.
- Deben utilizarse neumáticos con marcaje M+S o cadenas en carretera solo si lo solicitan las autoridades.
- En caso de las cadenas, se permite su uso con una velocidad máxima de 50 km/h.
¿Invierno o todo tiempo?
Neumáticos de invierno cuándo elegirlos, la decisión depende:
- Del kilometraje que cubre el vehículo en período invernal.
- Lugar de residencia.
- Tipo de coche.
En general, los neumáticos todo tiempo ofrecen un funcionamiento equilibrado durante todo el año, pero en condiciones invernales severas, como las que suelen darse en zonas de montaña o en el norte de la Península, es preferible optar por cubiertas invernales. Lo más importante es asegurarse de la presencia de un distintivo M+S o 3PMSF en el flanco. Este denota que está preparado para rodar en la estación fría y permitirá esquivar, de paso, posibles sanciones de tráfico.
Además, las cubiertas invernales son preferibles para quienes cubren distancias largas durante esta época del año y precisan del mejor rendimiento en cualquier condición derivada de la meteorología fría.
Sea cual sea la elección del neumático, en Reynasa disponemos de una amplia variedad de modelos de Continental, Bridgestone o Triangle, entre otras.
Características de los neumáticos de invierno
En términos generales, los neumáticos de invierno:
- Disponen de un compuesto más blando,
- que rinde mucho mejor cuando las temperaturas son muy bajas,
- permitiendo mejor adherencia a la carretera, una óptima tracción y una frenada segura en cualquier tipo de superficie.
Además, las características químicas del compuesto reducen los metros necesarios para detener el vehículo en carreteras cubiertas de nieve, llegando a precisar el 50% menos de distancia en comparación con un producto de verano.
Los neumáticos invernales cuentan, además,
- con un dibujo poblado de laminillas, cuyo propósito es retener la nieve y mejorar, por ende, la adherencia a partir del efecto de fricción “nieve sobre nieve”,
- lo que asegura máxima movilidad sin cadenas.
- Además, la unión con canales amplios permite una evacuación más efectiva del agua en caso de lluvia, reduciendo el riesgo de aquaplaning y mejorando la seguridad de marcha.
