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Enganche por clip para cadenas Regina 520 ORO MX 26/135RH2. Este enlace de conexion esta diseñado para instalarse en moto de cross, enduro y supermotar asi como mopeds. Es extremadamenta facil de instalar y no requiere herramientas especiales.ra estos vehículos todo terreno.
El enganche por clip, también conocido como clip de cierre rápido, es un componente esencial en el montaje y mantenimiento de una cadena de transmisión. La función principal de este enganche es unir los eslabones de la cadena y asegurar su correcto funcionamiento.
El enganche por clip de Regina es una opción popular y confiable. Se compone de dos piezas: una placa de enganche con una protuberancia en un extremo y un clip con una ranura en el otro extremo. La placa de enganche se inserta entre los eslabones de la cadena, y luego el clip se coloca en la ranura correspondiente para mantener la placa en su lugar.
La instalación del enganche por clip es relativamente sencilla. Primero, se coloca la placa de enganche en el punto deseado de la cadena, asegurándose de que la protuberancia quede en el sentido de la marcha. Luego, se desliza el clip en la ranura de la placa hasta que encaje firmemente. Es importante asegurarse de que el clip esté completamente colocado y bloqueado en su posición correcta.
Es crucial seguir las recomendaciones del fabricante y utilizar herramientas adecuadas para la instalación del enganche por clip. Además, es esencial realizar un mantenimiento regular de la cadena para garantizar su funcionamiento óptimo. Esto implica verificar la tensión de la cadena, lubricarla adecuadamente y revisar periódicamente el estado del enganche por clip.
El enganche por clip, también conocido como clip de cierre rápido, es un componente esencial en el montaje y mantenimiento de una cadena de transmisión. La función principal de este enganche es unir los eslabones de la cadena y asegurar su correcto funcionamiento.
El enganche por clip de Regina es una opción popular y confiable. Se compone de dos piezas: una placa de enganche con una protuberancia en un extremo y un clip con una ranura en el otro extremo. La placa de enganche se inserta entre los eslabones de la cadena, y luego el clip se coloca en la ranura correspondiente para mantener la placa en su lugar.
La instalación del enganche por clip es relativamente sencilla. Primero, se coloca la placa de enganche en el punto deseado de la cadena, asegurándose de que la protuberancia quede en el sentido de la marcha. Luego, se desliza el clip en la ranura de la placa hasta que encaje firmemente. Es importante asegurarse de que el clip esté completamente colocado y bloqueado en su posición correcta.
Es crucial seguir las recomendaciones del fabricante y utilizar herramientas adecuadas para la instalación del enganche por clip. Además, es esencial realizar un mantenimiento regular de la cadena para garantizar su funcionamiento óptimo. Esto implica verificar la tensión de la cadena, lubricarla adecuadamente y revisar periódicamente el estado del enganche por clip.
- Color
- Oro
- Tecnología
- Sin_Retenes
- Paso de cadena
- 520
- Conexion
- Clip
- Tipo de reten
- Sin-Retenes
8435724718825
RG520RH2CL
Vehículos compatibles
APRILIA
27 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| RS | RS 125 (MP, GS) | 124 ccm | 31 CV |
| RS | RS 125 (MP) | 125 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 (MP) | 125 ccm | 24 CV |
| RS | RS 125 (PY, RM) | 125 ccm | 7 CV |
| RS | RS 125 (PY) | 125 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 (PY) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 (RD, SX) | 125 ccm | 23 CV |
| RS | RS 125 (RD) | 125 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 (RD) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Extrema (GS) | 124 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 Extrema (GS) | 124 ccm | 31 CV |
| RS | RS 125 Extrema (MP) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Extrema (PY) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Extrema (RD) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Extrema (SF) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Replica (GS, MP) | 124 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 Replica (GS) | 125 ccm | 31 CV |
| RS | RS 125 Replica (MP) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Replica (PY) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Replica (RD) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Replica (SF) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Spain's No. 1-Replica (SF) | 125 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 Spain's No. 1-Replica (SF) | 125 ccm | 23 CV |
| RS | RS 125 Spain's No. 1-Replica (SF) | 125 ccm | 29 CV |
| RS | RS 125 Talmasci-Replica (RD) | 125 ccm | 15 CV |
| RS | RS 125 Talmasci-Replica (RD) | 125 ccm | 23 CV |
| RS | RS 125 Tuono (SF) | 125 ccm | 29 CV |
BIMOTA
1 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| DB5 | DB5 1000 | 1000 ccm |
FANTIC
4 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| ENDURO | XEF 125 Competition (FA13) | 125 ccm | 15 CV |
| ENDURO | XEF 125 Performance (FA13) | 125 ccm | 15 CV |
| MOTARD | XMF 125 Competition (FA13) | 125 ccm | 15 CV |
| MOTARD | XMF 125 Performance (FA13) | 125 ccm | 15 CV |
HONDA
1 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| CRF | CRF 250 R | 249 ccm | 44 CV |
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