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Disco trasero fijo “Full Type” para trial Galfer DF819WLLG. 159,5x3 mm, Ø interior 45 mm, 4 anclajes Ø60. Compatible Beta EVO 125/200/250/290/300 (2T y 4T), incluidos Factory.
tipo fijo “Full Type” macizo; diámetro exterior 159.50 mm; diámetro interior 45.00 mm; espesor 3.00 mm; 4 anclajes con círculo de pernos Ø60.00 mm; campana 0.00 mm; montaje trasero; aplicaciones populares en España: Beta EVO 125/200/250/290/300 en versiones 2T y 4T, años 2009 en adelante, incluidas ediciones Factory y MY24; mejora el control y la dosificación en zonas; verificar patrón de 4 tornillos y medidas antes del montaje; limpiar superficies de asiento del buje; aplicar par de apriete indicado por el fabricante; realizar rodaje inicial de disco y pastillas para rendimiento óptimo.
Características principales:
✅ Medidas compactas 159,5 x 3,0 mm específicas de trial.
✅ Diseño “Full Type” macizo para tacto lineal y alta resistencia.
✅ 4 anclajes con PCD Ø60 mm; campana 0,00 mm.
✅ Ø interior 45 mm; ajuste preciso en portamazas Beta EVO.
✅ Montaje trasero; dosificación fina y control en baja velocidad.
✅ Sustitución directa del disco OEM cuando coinciden patrón y medidas.
✅ Orientado a uso racing trial con buena estabilidad térmica.
disco freno trasero trial, Galfer DF819WLLG, 159,5x3 mm, full type, 4 anclajes Ø60, Beta EVO 300, Beta EVO 250, Beta EVO Factory, disco macizo trial.
tipo fijo “Full Type” macizo; diámetro exterior 159.50 mm; diámetro interior 45.00 mm; espesor 3.00 mm; 4 anclajes con círculo de pernos Ø60.00 mm; campana 0.00 mm; montaje trasero; aplicaciones populares en España: Beta EVO 125/200/250/290/300 en versiones 2T y 4T, años 2009 en adelante, incluidas ediciones Factory y MY24; mejora el control y la dosificación en zonas; verificar patrón de 4 tornillos y medidas antes del montaje; limpiar superficies de asiento del buje; aplicar par de apriete indicado por el fabricante; realizar rodaje inicial de disco y pastillas para rendimiento óptimo.
Características principales:
✅ Medidas compactas 159,5 x 3,0 mm específicas de trial.
✅ Diseño “Full Type” macizo para tacto lineal y alta resistencia.
✅ 4 anclajes con PCD Ø60 mm; campana 0,00 mm.
✅ Ø interior 45 mm; ajuste preciso en portamazas Beta EVO.
✅ Montaje trasero; dosificación fina y control en baja velocidad.
✅ Sustitución directa del disco OEM cuando coinciden patrón y medidas.
✅ Orientado a uso racing trial con buena estabilidad térmica.
disco freno trasero trial, Galfer DF819WLLG, 159,5x3 mm, full type, 4 anclajes Ø60, Beta EVO 300, Beta EVO 250, Beta EVO Factory, disco macizo trial.
- Tecnología
- WAVE
- Espesor
- 3
- Tren de montaje
- Trasero
- Nº de taladros
- 4
- Diámetro Taladro(distancia entre tornillos)
- 60
- Diametro Exterior (mm)
- 159,5
- Grosor Disco
- 3
- Diametro Interior (mm)
- 45
- Peso (Kg)
- 0,38
8400170061092
DF819WLLG
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