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Bateria Fulbat 51814 standard BMW112,53 €
Disco de freno Galfer referencia DF607W para montaje trasero en motos off-road KTM, Husqvarna y GasGas compatibles, fabricado en diseño Wave fijo como recambio de sustitución directa del equipo original. Está construido en acero inoxidable con alto contenido en carbono y corte láser, con pista de frenado perforada para favorecer la evacuación de calor, agua y residuos en uso off-road. Sus medidas principales son 220 mm de diámetro exterior, 110 mm de diámetro interior y 4 mm de espesor, con fijación de 6 anclajes y 125 mm entre centros, por lo que conviene verificar compatibilidad exacta con buje, tornillería y aplicación según modelo y año antes del montaje.
✅ Disco de freno trasero Galfer tipo Wave fijo.
✅ Referencia DF607W para sustitución directa del original.
✅ Diámetro exterior de 220 mm.
✅ Diámetro interior de 110 mm.
✅ Espesor de 4 mm.
✅ Fijación de 6 anclajes con 125 mm entre centros.
✅ Compatible con KTM, Husqvarna y GasGas off-road según aplicación y año.
✅ Disco de freno trasero Galfer tipo Wave fijo.
✅ Referencia DF607W para sustitución directa del original.
✅ Diámetro exterior de 220 mm.
✅ Diámetro interior de 110 mm.
✅ Espesor de 4 mm.
✅ Fijación de 6 anclajes con 125 mm entre centros.
✅ Compatible con KTM, Husqvarna y GasGas off-road según aplicación y año.
- Tecnología
- WAVE
- Espesor
- 4
- Tren de montaje
- Trasero
- Nº de taladros
- 6
- Diametro Exterior (mm)
- 220
- Grosor Disco
- 4
- Diametro Interior (mm)
- 110
- Peso (Kg)
- 0,4785
8400160234079
DF607W
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Vehículos compatibles
GASGAS
1 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| EC | EC 450 F (GG4T) | 450 ccm | 16 CV |
KTM
95 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| 85 | 85 SX | 85 ccm | |
| ADVENTURE | 640 LC4 Adventure | 625 ccm | 34 CV |
| ADVENTURE | 640 LC4 Adventure | 625 ccm | 54 CV |
| ADVENTURE | 640 LC4 Adventure R | 625 ccm | 50 CV |
| ADVENTURE | 640 LC4 Adventure R | 625 ccm | 34 CV |
| DUKE | 620 Duke | 609 ccm | 50 CV |
| ENDURO | 250 EGS | 249 ccm | 15 CV |
| ENDURO | 250 EGS 11LT | 249 ccm | 15 CV |
| ENDURO | 350 EXC-F | 350 ccm | 45 CV |
| ENDURO | 400 EXC Factory Racing | 398 ccm | 45 CV |
| ENDURO | 400 EXC Racing | 398 ccm | 54 CV |
| ENDURO | 400 EXC Racing | 398 ccm | 45 CV |
| ENDURO | 400 EXC Six-Days | 398 ccm | 45 CV |
| ENDURO | 450 EXC Racing | 448 ccm | 48 CV |
| EXC | ECX-F 250 Six Days | 249 ccm | 18 CV |
| EXC | EXC 125 | 125 ccm | 11 CV |
| EXC | EXC 125 | 125 ccm | 5 CV |
| EXC | EXC 200 | 193 ccm | 37 CV |
| EXC | EXC 200 | 193 ccm | 8 CV |
| EXC | EXC 200 | 193 ccm | 7 CV |
| EXC | EXC 200 (2T-EXC) | 193 ccm | 10 CV |
| EXC | EXC 250 | 249 ccm | 18 CV |
| EXC | EXC 250 | 249 ccm | 10 CV |
| EXC | EXC 250 | 249 ccm | 7 CV |
| EXC | EXC 250 (2T-EXC) | 249 ccm | 10 CV |
| EXC | EXC 250 TPI | 249 ccm | 14 CV |
| EXC | EXC 300 | 297 ccm | 11 CV |
| EXC | EXC 300 | 297 ccm | 8 CV |
| EXC | EXC 300 | 293 ccm | 44 CV |
| EXC | EXC 300 TPI | 293 ccm | 14 CV |
| EXC | EXC 400 | 398 ccm | 14 CV |
| EXC | EXC 400 (4T-EXC) | 398 ccm | 16 CV |
| EXC | EXC 450 | 449 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC 450 | 449 ccm | 20 CV |
| EXC | EXC 450 | 449 ccm | 12 CV |
| EXC | EXC 500 | 510 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC 500 | 510 ccm | 22 CV |
| EXC | EXC 520 (4T-EXC) | 510 ccm | 17 CV |
| EXC | EXC 525 (EXC-F) | 510 ccm | 17 CV |
| EXC | EXC 530 | 510 ccm | 15 CV |
| EXC | EXC TPI 150 | 144 ccm | 7 CV |
| EXC | EXC-F 250 | 249 ccm | 18 CV |
| EXC | EXC-F 250 | 249 ccm | 14 CV |
| EXC | EXC-F 250 | 249 ccm | 10 CV |
| EXC | EXC-F 250 | 249 ccm | 14 CV |
| EXC | EXC-F 300 | 293 ccm | 8 CV |
| EXC | EXC-F 300 Six Days | 293 ccm | 8 CV |
| EXC | EXC-F 350 | 350 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC-F 350 | 350 ccm | 20 CV |
| EXC | EXC-F 350 | 350 ccm | 16 CV |
| EXC | EXC-F 350 Six Days | 349 ccm | 20 CV |
| EXC | EXC-F 450 | 449 ccm | 16 CV |
| EXC | EXC-F 450 | 449 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC-F 450 | 449 ccm | 16 CV |
| EXC | EXC-F 450 Six Days | 449 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC-F 500 | 510 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC-F 500 | 510 ccm | 16 CV |
| EXC | EXC-F 500 | 510 ccm | 18 CV |
| EXC | EXC-F 500 Six Days | 510 ccm | 19 CV |
| EXC | EXC-SixDays | 350 ccm | 19 CV |
| HARD ENDURO | 400 LC4-E | 398 ccm | 34 CV |
| HARD ENDURO | 400 SX-C | 398 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 400 SX-C | 398 ccm | 42 CV |
| HARD ENDURO | 600 LC4 Competition | 553 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 600 LC4 Incas | 553 ccm | 45 CV |
| HARD ENDURO | 600 LC4 Incas | 553 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 620 E-XC Dakar | 609 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS 11LT | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS 20LT | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS WP | 609 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS WP 20LT | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS-E 11LT | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS-E 11LT | 609 ccm | 48 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS-E Adventure | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 EGS-E Adventure | 609 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 620 LC4 Competition | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 LC4 Six Days WP 11LT | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 LC4 Super Competition WP | 609 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 620 LSE | 609 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 620 LSE | 609 ccm | 31 CV |
| HARD ENDURO | 620 LSE | 609 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 620 Super-Competition WP | 609 ccm | 27 CV |
| HARD ENDURO | 640 LC4 Enduro | 625 ccm | 50 CV |
| HARD ENDURO | 640 LC4-E | 625 ccm | 50 CV |
| SC | SC 625 LC4 | 625 ccm | 29 CV |
| SUPERMOTO | 640 LC4 Supermoto | 625 ccm | 34 CV |
| SUPERMOTO | 640 LC4 Supermoto | 625 ccm | 34 CV |
| SUPERMOTO | 640 LC4 Supermoto | 625 ccm | 50 CV |
| SUPERMOTO | 640 LC4 Supermoto | 625 ccm | 54 CV |
| SX | SX 125 | 125 ccm | 38 CV |
| SX | SX 450 | 449 ccm | 53 CV |
| SX | SX 85 | 85 ccm | |
| SX | SX-F 250 | 250 ccm | 42 CV |
| XC | XC 250 TPI | 249 ccm | 50 CV |
| XC | XC 300 TPI | 293 ccm | 56 CV |
STARK FUTURE
2 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| VARG | VARG | 61 CV | |
| VARG | VARG | 82 CV |
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