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Global Racing Oil Synt 10 es un lubricante sintético desarrollado específicamente para motores de dos tiempos. Lubricante de bases 100% sintéticas para motores de 2T de altas prestaciones. Especial adivinación que reduce la fricción, evita formación de humos y depósitos carbonosos, alarga la vida de las bujías, aumenta la refrigeración y rendimiento del motor. Recomendado para los modernos sistemas de inyección.
PRESTACIONES:
• Proporciona una mayor protección a la mecánica, prolongando la vida de las bujías y reduciendo la emisión de humos.
• Desarrollado para motocicletas o sistema de engrase separado.
• Synt-10, gracias a su fórmula sintética, forma una película extraordinariamente resistente, proporcionando una protección contra el desgaste muy superior al de los aceites convencionales.
• Esta propiedad produce una disminución de la fricción y del desgaste, mejora la refrigeración del motor y sus prestaciones a la vez que alarga su vida útil.
• Synt-10 se ha diseñado para combatir los problemas de contaminación ambiental asociados a los motores de dos tiempos.
• Su combustión es excepcionalmente limpia, eliminándose así la emisión de humos y reduciéndose sustancialmente la formación de depósitos carbonosos.
• Synt-10 es miscible tanto con aceites sintéticos como minerales.
• Synt-10 no es necesario limpiar el depósito del inyector; sólo es preciso vaciar el aceite utilizado anteriormente del depósito, ya que la pequeña cantidad que pueda quedar se mezcla fácilmente con el SYNT-10, sin que se produzcan incompatibilidades.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
• Densidad a 15ºC: 0,873.
• Viscosidad a 40 ºC: 45cSt.
• Viscosidad a 100 ºC: 7,05cSt.
• Índice de viscosidad mínimo: 115.
• Punto inflamación: 114ºC.
• Punto congelación: -35ºC.
• JASO FD / API TC + / ISO L-EGD
Aceite de mezcla SYNT 10 1 litro
PRESTACIONES:
• Proporciona una mayor protección a la mecánica, prolongando la vida de las bujías y reduciendo la emisión de humos.
• Desarrollado para motocicletas o sistema de engrase separado.
• Synt-10, gracias a su fórmula sintética, forma una película extraordinariamente resistente, proporcionando una protección contra el desgaste muy superior al de los aceites convencionales.
• Esta propiedad produce una disminución de la fricción y del desgaste, mejora la refrigeración del motor y sus prestaciones a la vez que alarga su vida útil.
• Synt-10 se ha diseñado para combatir los problemas de contaminación ambiental asociados a los motores de dos tiempos.
• Su combustión es excepcionalmente limpia, eliminándose así la emisión de humos y reduciéndose sustancialmente la formación de depósitos carbonosos.
• Synt-10 es miscible tanto con aceites sintéticos como minerales.
• Synt-10 no es necesario limpiar el depósito del inyector; sólo es preciso vaciar el aceite utilizado anteriormente del depósito, ya que la pequeña cantidad que pueda quedar se mezcla fácilmente con el SYNT-10, sin que se produzcan incompatibilidades.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
• Densidad a 15ºC: 0,873.
• Viscosidad a 40 ºC: 45cSt.
• Viscosidad a 100 ºC: 7,05cSt.
• Índice de viscosidad mínimo: 115.
• Punto inflamación: 114ºC.
• Punto congelación: -35ºC.
• JASO FD / API TC + / ISO L-EGD
Aceite de mezcla SYNT 10 1 litro
- SAE
- 2T
- Capacidad del Envase
- 1 lts
8431625308073
GRO9022181
Recambios equivalentes
Aceites 2 tiempos
Aceite MOTUL Kart Grand Prix 2T 1L 105884
Ref: 105884MOT
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Ref: 102992MOT
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Vehículos compatibles
Total: 22Fabricantes: 6
No hay vehículos que coincidan con el filtro.
BETA
3 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| RR | RR 125 2T | 125 ccm | |
| RR | RR 125 2T (EA, EF) | 125 ccm | 8 CV |
| RR | RR 125 2T Racing | 125 ccm |
CAGIVA
3 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| 125 | Mito Evo | 125 ccm | 15 CV |
| MITO | Mito 125 | 125 ccm | 33 CV |
| MITO | Mito 125 | 125 ccm | 12 CV |
HUSQVARNA
1 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| WR | WR 300 (3H) | 293 ccm | 10 CV |
PIAGGIO
1 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| VESPINO | VESPINO 50 | 50 ccm |
VESPA
8 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| PX | PX 200 E | 198 ccm | 12 CV |
| PX | PX 200 E Lusso (VSX1T) | 198 ccm | 10 CV |
| PX | PX 200 ELESTAR | 198 ccm | 12 CV |
| PX | PX 200 GT | 198 ccm | 12 CV |
| PX | PX 200 GT OURO | 198 ccm | 12 CV |
| PX | PX 200 OURO | 198 ccm | 12 CV |
| PX | PX 200 S | 198 ccm | 12 CV |
| PX | PX 200 S OURO | 198 ccm | 12 CV |
YAMAHA
6 vehículos
| Serie | Motor | Cilindrada | Caballos |
|---|---|---|---|
| DT | DT 125 RE (DE06) | 125 ccm | 10 CV |
| DT | DT 125 RE (DE06) | 125 ccm | 15 CV |
| DT | DT 125 X (DE06) | 124 ccm | 15 CV |
| RD | RD 350 (351) | 347 ccm | 39 CV |
| RD | RD 350 (521) | 347 ccm | 37 CV |
| RD | RD 350 R5 | 350 ccm | 37 CV |